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【台湾経典的な鉄道の旅】山岳を通り抜ける汽車の阿里山森林鉄道
2008-10-20 18:51:00
2008-10-20 18:59:00
3609
吳佩樺
嘉義縣
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 山岳鉄道は山脈を通る鉄道ということである。例え、世界に知られる中国の青蔵鉄路、スイスのユングフラウ鉄道(Jungfraubahn)…などがある。台湾なら台鉄の旧山線鉄道及び台糖の阿里山鉄道が山岳鉄道の代表である。特にまだ運転している阿里山森林鉄道の汽車は更に観光客が一生に必ず行く一つの観光地である。

 阿里山森林鉄道の特色的な所は海抜2000余りに達する高さを登る以外、デルタ線、螺旋形ルート、スイッチバック、ループ線及び五分車の軌間なども全て滅多な山岳鉄道の特殊な文化である。また、途中に沿う日本式木造駅も一層に阿里山汽車に乗る道中で驚嘆される景色である。

 阿里山鉄道は日本統治時代(西暦1910年)に建てられ、1912年より運転し始めだ。当時は主に阿里山山区の木材を運び、1918年以後元の貨物輸送の車両以外、旅客輸送の車両を増設して道中住民の交通運輸を提供して客、貨物運送になる汽車である。
【大台湾旅遊ネットTTNews記者黃柏庸/嘉義県報道】


【台灣經典鐵道之旅】穿越在山巒中的火車 阿里山森林鐵道

  山岳鐵道一般而言是指路線穿越山區的鐵路,例如世界知名中國青藏鐵路、瑞士少女峰鐵路…等,在台灣則是以台鐵的舊山線鐵路,及台糖的阿里山鐵路為代表,尤其是仍在營運中的阿里山森林登山火車,更是遊客一生必去的旅遊景點之一。

  阿里山森林鐵路的經典之處,除了行駛海拔高度達兩千多公尺以上之外,其他像是三角線轉向車道、螺旋形路線、之字形折返、U字形彎道、以及五分車軌距…都是難得一見的登山鐵道特殊文化,加上沿途的日式木造車站,更增添了阿里山火車沿途的驚奇。

  阿里山鐵路建築於日治時代西元1910年,通車於1912年,當時主要用於運送阿里山區的木材,1918年之後,除了原有的貨運車廂之外,增設客運車廂,提供沿途居民的交通運輸,成為客、貨運混合火車,尤其是北門到竹崎一段,都可發現鐵路與住宅交互經過的景觀。(攝影/洪榕)
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